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康明斯发动组器件售后件故障

来源:http://www.kljd.com/news/130.html    发布时间 : 2017-11-09

        康明斯发电机组在市场上很是畅销,因为康明斯机组的质量在柴油发电机组品牌中处于领先地位,再加上售后服务很是建全,夏季来临,因为限电的原故,发电机组摆放了一年后,运行时可能会出现状况,康明斯配件厂家为您分析一下以下几种常见的问题:

        1、误判和拆解:返回旧件有的喷油器功能正常,有的喷油器被拆解。

        对于喷油器功能正常的情况:必须严格按照东风康明斯电控发动机的“故障代码诊断及排除手册”描述的诊断方法 (INSITE检测总回油量、断缸法确定失效喷油器的位置)进行诊断。

        针对喷油器被拆解的情况:特此强调,喷油器在售后不是一个可拆解维修的零件,不允许拆解。

        2、磨损失效:磨损现象主要发生于喷油器内部的阀座,针对此种情况,东风康明斯在ISLe8.9、ISL9.5电控发动机现有的两级燃油滤清器系统基础上增加一级燃油精滤,保证燃油滤清系统的过滤能力。具体情况如下: 以ISLe、ISL9.5发动机三级燃滤系统为例。我们在发动机端增加过滤精度为10μm的滤清器,同时精滤在原有精滤基础上优化了内部滤纸品质,增大了精滤的容灰量,整车端粗滤粗滤的过滤精度为25μm。从容灰量来衡量,三级燃滤系统的总容灰量达到276.4g,远比原有二级燃滤系统88.4多,增加了213%,大大提高了容灰能力。

        3、卡滞失效:卡滞问题主要原因为油中颗粒含量超标及油中含水量超标。对于 颗粒含量超标的情况,与上述磨损失效的解决方式相同;油中含水量超标的问题,可从以下两个方面解决:

        1)三级燃滤系统的放水功能 ISLe三级燃滤系统在10μm和25μm的这两级粗滤上都增加了放水功能,请各商务处、服务站及OEM告知用户燃油滤清器上的放水功能。

        2)油中含水报警级别更改 当前发动机标定程序中油中含水的报警级别为黄灯闪烁30S,标定更改后报警方式更改为红灯常亮。


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